TMS 智慧运输
TMS 覆盖运输主数据、开单、运单执行、配载、在途监控、签收回单和结算协作。推荐先建立可靠主数据，再进入订单与运单流程。
上线前准备
- 维护客户、客户地址和常用线路。
- 维护承运商、司机、车辆引用和站点。
- 建立货物、合同、客户价格与承运商价格。
- 为开单、配载、发车、签收、费用和 AI 分析分别配置按钮权限。
- 需要地图时配置高德地图浏览器 Key、安全码和允许域名。
标准业务流程
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客户委托
→ 开单 / AI 识别
→ 生成订单与运单
→ 待运载
→ 车辆与司机配载
→ 已配载 / 发车
→ 在途监控与异常处置
→ 到达、签收、回单
→ 费用、对账、收付款与利润智能开单
在“开单”页面选择客户、起讫地、货物、时间和运输要求。已有合同与价格时优先引用主数据，避免在订单中重复录入不可治理的文本。
AI 智能填单可以识别文本或图片，但只生成建议和回填表单。保存前确认：
- 客户与地址是否匹配当前租户。
- 收发货联系人、电话和时间是否准确。
- 重量、体积、件数及单位是否一致。
- 是否需要拆分多个运单。
- 客户价格、承运商价格和附加费用是否符合合同。
运单与配载
“待运载运单”用于选择司机、车辆、承运商和计划时间；“已配载运单”用于跟踪已经形成运输资源组合的记录。配载前检查车辆可用状态、司机资质、载重/容积和时间冲突。
在途监控
在同一驾驶舱查看运输进度、车辆位置、报警、司机与货物信息。地图异常时先区分“定位数据未上报”和“地图配置错误”。
AI 异常研判用于汇总信号和提出处置建议，真正的工单、通知、改派或状态变化仍由有权限的操作人员确认。
签收与回单
到达后记录签收时间、签收人、异常和回单附件。OCR 可以辅助识别回单，但需人工复核单号、签字、日期和异常说明。完成签收后，财务模块才能基于准确的运单与费用进入对账。
司机端协同
独立的 TMS 司机端 支持 H5 与微信小程序。调度将运单分配给司机后，司机可在移动端接受任务，完成装卸货定位打卡、发车、到达、签收、收车、现场凭证和费用上报。
Web 管理端与司机端共享同一条服务端运单状态机。若两端显示不一致，先检查司机分配、状态同步、服务端事件和当前会话，不要通过直接修改数据库状态绕过业务节点。
价格与结算
客户价格与承运商价格应分别维护，并保留适用线路、货物、计价单位和生效时间。历史交易需要快照的价格或名称可以保留快照字段；普通主数据名称不要重复拷贝到业务表。
常见问题
| 问题 | 检查 |
|---|---|
| 开单找不到客户/地址 | 主数据状态、租户、地址归属与角色读取权限 |
| 运单无法配载 | 运单状态、车辆/司机状态、按钮权限与服务端校验 |
| 地图没有位置 | 地图 Key、安全码、允许域名、定位上报和坐标格式 |
| 签收后财务无数据 | 运单状态、费用生成、结算契约和回调是否成功 |
| AI 字段匹配错误 | 原文质量、主数据重复、Prompt 版本与用户反馈 |